Ενημέρωση του Δ.Σ. για τις τελευταίες εξελίξεις για την αξιοποίηση της έκτασης του Αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης «Νίκος Καζαντζάκης»

Ο Δήμαρχος Ηρακλείου Κρήτης, κ. Αλέξης Καλοκαιρινός, διευκρίνισε πως: «Η έκταση της επιδιωκόμενης ανάπλασης, με βάση την Τεχνική Έκθεση, που είχε εκπονηθεί από τον Δήμο Ηρακλείου, είναι υπερδιπλάσια από την έκταση για την οποία έχει λάβει εντολή εκπόνησης μελέτης βιωσιμότητας και σκοπιμότητας η ομάδα ωρίμανσης έργων του Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ..» και ακόμη ανέφερε χαρακτηριστικά πως: «Τα σχέδια αξιοποίησης του Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ. αφορούν αυστηρά στην έκταση, που καταλαμβάνει σήμερα ο αερολιμένας «Νίκος Καζαντζάκης», και όχι στη συνολική έκταση των 3.600 στρεμμάτων.».
Επίσης, ο κ. Καλοκαιρινός διαμήνυσε για μια ακόμη φορά πως ο Δήμος Ηρακλείου Κρήτης θα είναι συμμέτοχος στις αποφάσεις, τονίζοντας πως: «Ο Δήμος, εν προκειμένω, πέρα από την αυτονόητη χωρική και θεσμική αρμοδιότητα, έχει και μία δεύτερη ιδιότητα, η οποία θα πρέπει να συνυπολογιστεί: την ιδιότητα του συνιδιοκτήτη. Ο Δήμος, είναι συνιδιοκτήτης της έκτασης αυτής. Συνεπώς, ο Δήμος Ηρακλείου, θα είναι, και δεν λέω καν επιδιώκει να είναι, αλλά θα είναι συμμέτοχος στις αποφάσεις, οι οποίες θα ληφθούν, και ο δήμος Ηρακλείου οφείλεται να αναγνωριστεί ως συνδικαιούχος του έργου. Και το λέω αυτό, με αυτόν τον ειδικότερο όρο, διότι στην ανάθεση, που έγινε από την κυβερνητική επιτροπή προς το Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ., δικαιούχος ορίζεται το Υπουργείο Υποδομών. Είναι δικαιούχος; Ναι, είναι, αλλά δεν είναι ο μόνος δικαιούχος του έργου αυτού. Σας εκθέτω το πνεύμα, με το οποίο εκφράστηκα σήμερα, και με το οποίο πρόκειται να εκφραστώ, ελπίζοντας ότι αυτό θα έχει τη συναίνεση του σώματος, σε μία πορεία, η οποία επιδιώκουμε πραγματικά να είναι μια παραγωγική συνεργασία. Αυτό είναι το ένα, αλλά σε συνδυασμό και αναπόσπαστα με την προάσπιση των συμφερόντων του Δήμου Ηρακλείου.».
Ακόμη, όπως ενημέρωσε τον Δήμαρχο Ηρακλείου Κρήτης ο Διευθύνοντας Σύμβουλος του Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ., το Ταμείο θα προχωρήσει στην εκπόνηση Ειδικού Σχεδίου Χωρικής Ανάπτυξης Δημοσίων Ακινήτων (Ε.Σ.Χ.Α.Δ.Α.), στο οποίο επιτρέπεται να ισχύουν ειδικές ρυθμίσεις.
Επιπλέον, ο κ. Καλοκαιρινός ανέφερε πως: «Είτε πρόκειται να προχωρήσει με τη μέθοδο αυτή το Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ. είτε όχι, αυτό το οποίο έθεσα στη συζήτηση είναι ότι εφόσον συμφωνούμε, και φαντάζομαι ότι συμφωνούμε όλοι, αυτή η περιοχή δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί αποκομμένα από τον υπόλοιπο Δήμο. Δεν έχει εσωτερικά σύνορα ο Δήμος και το ζήτημά μας δεν είναι να φτιάξουμε μία πόλη μέσα στην πόλη. Το ζήτημα είναι να δομήσουμε μια περιοχή με όρους, η οποία θα είναι οργανικό κομμάτι του Δήμου Ηρακλείου, και ειδικότερα της πόλης αυτής, στην οποία ζούμε, που είναι το Ηράκλειο, είναι η Νέα Αλικαρνασσός. Αυτό το πολεοδομικό συγκρότημα, στο σύνολό του, δεν μπορεί παρά να περιλαμβάνει και την προς πολεοδόμηση περιοχή.».
Επιπλέον, κάνοντας ιδιαίτερη μνεία στην ανάγκη σύγκλισης του υπό δημιουργία Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου Ηρακλείου Κρήτης, με το σχέδιο που θα εκπονήσει το Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ. για την έκταση του αεροδρομίου, ο κ. Αλέξης Καλοκαιρινός τόνισε πως: «Υπάρχει ένα τοπογραφικό υπόβαθρο. Πάνω σε αυτό θα γίνει η διασταύρωση των ιδιοκτησιών και αντιλαμβάνεστε ότι και σε αυτό το σημείο ετέθησαν ζητήματα, στα οποία προαναφέρθηκα. Αυτό θα χρειαστεί ένα διάστημα λίγων μηνών και η εκπόνηση της ίδιας της μελέτης να δρομολογηθεί από τις αρχές του φθινοπώρου. Είπα στους συνομιλητές μου ότι προφανώς πριν από την έναρξη αυτή θα πρέπει να υπάρχει εντατική επικοινωνία μεταξύ μας και απαρχή συνεννόησης για τις γενικές γραμμές, τις οποίες θα ακολουθήσει ο σχεδιασμός αυτός, σε συνάντηση με αυτό το οποίο θα εμφανιστεί, διότι όπως σας είπα το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο είναι υπό εκπόνηση, οπότε και χρονικά θα έλεγα ότι συγκλίνουν. Ξέρετε το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο πρέπει συμβατικά να παραδοθεί το 2025. Το 2024, ήδη θα πρέπει να έχει πάρει μια σαφή μορφή, οπότε από την άποψη αυτή θα έλεγα ότι η συνάρθρωση μπορεί να επιτευχθεί.».