Εμβληματικό έργο για την ασφάλεια των πολιτών και την προστασία του περιβάλλοντος η επέκταση της Περιφερειακής Αιγάλεω

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Φυλής, ο Δήμαρχος Φυλής κ. Χρήστος Παππούς επισήμανε μεταξύ άλλων πως είναι ένα εμβληματικό έργο, που διαχρονικά διεκδικούσε ο Δήμος Φυλής από την πάλαι ποτέ Νομαρχία Δυτικής Αττικής και σημερινή Περιφέρεια.

Την εισήγηση πραγματοποίησε ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, κ. Θανάσης Σχίζας, αναφέροντας μεταξύ άλλων πως: «Προχωρούν με γρήγορους ρυθμούς οι διαδικασίες από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφέρειας Αττικής για την υλοποίηση του οδικού έργου του Γ΄ Τμήματος της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, που ενώνει τη Δυτική Αττική με την Ανατολική. Ολοκληρώθηκαν οι προμελέτες, οι οποίες ήδη έχουν σταλεί για έγκριση περιβαλλοντικών όρων στην Αποκεντρωμένη.
Η σύμβαση, που έχει υπογραφεί μεταξύ της Περιφέρειας Αττικής και της Αναδόχου Εταιρείας, έχει ως αντικείμενο την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών για την ολοκλήρωση του Γ΄ τμήματος της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, μήκους 2,5 χλμ., το οποίο χωροθετείται στη βόρεια πλευρά της Δημοτικής Ενότητας Άνω Λιοσίων του Δήμου μας και στη βορειοδυτική πλευρά του Μενιδίου.
Αρχίζει από τον ήδη τελευταίο κατασκευασμένο κυκλικό κόμβο, που βρίσκεται κοντά στο γήπεδο ποδοσφαίρου «Ερμής», στη συμβολή της υφιστάμενης Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την προέκταση της οδού Ιονίου Πελάγους, και καταλήγει στη συμβολή με την οδό Αγίου Διονυσίου, του Δήμου Αχαρνών, στην περιοχή των εγκαταστάσεων της Ε.Υ.Δ.Α.Π..
Ο δρόμος θα έχει μήκος 2,5 χλμ. με τετράιχνη διατομή, πλάτους 18,10 μ., πλέον ερεισμάτων και τάφρων, με πρόβλεψη νησίδας 3,30 μ. για τον διαχωρισμό των δύο κατευθύνσεων. Το νότιο έρεισμα προβλέπεται με πλάτος 2,5 μ. για την κυκλοφορία πεζών με διαχωριστικό στηθαίο ασφαλείας. Προβλέπονται 3 κυκλικοί κόμβοι (Round about) και τεχνικό «cut and cover», μήκους 192 μ..
Στις θέσεις διασταύρωσης με τον ενισχυτικό αγωγό Ε.Υ.Δ.Α.Π. Φ.2000 προβλέπονται κατάλληλα τεχνικά έργα, ενώ προβλέπονται και νέα τμήματα ενισχυτικού αγωγού για την απομάκρυνσή του από το οδικό έργο, σε θέσεις που απαιτείται.
Η χάραξη του έργου διέρχεται βόρεια του γηπέδου «Ερμής», με κατεύθυνση δύση-ανατολή, στην περιοχή Λεφάντω. Η χάραξη βρίσκεται στη κατάντη του κύριου καναλιού Υδραγωγείου Μόρνου και του ενισχυτικού αγωγού Φ.2000, νοτιότερα. Διασταυρώνεται με κατάλληλο τεχνικό με τον ενισχυτικό αγωγό και στη συνέχεια διέρχεται στη ζώνη μεταξύ καναλιού και αγωγού.
Στην περιοχή λόφου Λιούγκο διέρχεται με τεχνικό «cut and cover» μήκους 192 μ. και βρίσκεται εκτός και σε απόσταση από την περιοχή Natura 2000.
Ο 2ος κυκλικός κόμβος θα γίνει στην περιοχή Πλάτωνα, νότια της διασταύρωσης των οδών Νερομάνας και Ανδρέας Συγγρός. Ακολούθως, η χάραξη στρέφει ανατολικά, έως την οδό Αγίου Διονυσίου στο ΝΔ άκρο των εγκαταστάσεων της Ε.Υ.Δ.Α.Π., όπου προβλέπεται η κατασκευή του 3ου κόμβου.
Σκοπός του έργου είναι η παράκαμψη της Δ.Ε. Άνω Λιοσίων, καθώς και η δημιουργία νέας βορειοδυτικής εισόδου-εξόδου του Δήμου Αχαρνών, αποφορτίζοντας κυκλοφοριακά τους Δήμους Φυλής και Αχαρνών.
Στη σημερινή κατάσταση, και εξαιτίας της θέσης των δύο Δήμων, παρατηρείται τόσο στο κέντρο όσο και στις γειτονιές τους έντονη κυκλοφορία, με σημαντικό φόρτο από οχήματα βαρέως τύπου (φορτηγά και νταλίκες), που περνούν και σε αστικούς δρόμους, αυξάνοντας έτσι την επικινδυνότητα.
Απώτερος σκοπός είναι το υπό μελέτη τμήμα, μαζί με ένα νέο σχεδιαζόμενο έργο, να αποτελέσουν έναν ενιαίο κυκλοφοριακό δακτύλιο των δύο Δήμων, παρέχοντας ευελιξία αναβάθμισης των πυρήνων τους με πεζοδρομήσεις, έργα πρασίνου, ηπιότερη κυκλοφορία κ.λπ.. Μακροπρόθεσμος σκοπός είναι η επέκτασή του προς τη Λεωφόρο Καραμανλή.
Είναι ένα εμβληματικό οδικό έργο, που θα υποστηρίζει την ασφάλεια των πολιτών και την προστασία του περιβάλλοντος.
Ένα έργο, που όταν ολοκληρωθεί και από τη δυτική πλευρά, με έξοδο στην Εθνική Κορίνθου, θα έχει αρχή και τέλος, μειώνοντας τους χρόνους οδήγησης, πετυχαίνοντας ενεργειακή εξοικονόμηση, περιβαλλοντική και κυκλοφοριακή αποφόρτιση και, το κυριότερο, μείωση των κινδύνων από τροχαία ατυχήματα.
Περαιτέρω, η υλοποίηση του έργου συνάδει με την αντίστοιχη σκοπιμότητα και τη γενική φιλοσοφία των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (Σ.Β.Α.Κ.) των δύο Δήμων, ενισχύοντας και συμπληρώνοντας τα οφέλη τους, ενώ ο σχεδιασμός είναι σύμφωνος και με τα οριζόμενα στα Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια (Γ.Π.Σ.).
Αναμένεται το έργο να ενταχθεί στο Ε.Σ.Π.Α. 2021-2027 και σύντομα θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός.
Η διαβούλευση για τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων είχε τεθεί σε δημόσια διαβούλευση έως τις 14/11/2023.
Ήδη, η Περιφέρεια Αττικής, στην 11η Συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, που έγινε στις 29/4/2024, με την υπ. αρ. 84/2024 απόφαση: Γνωμοδότησε θετικά επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) για την υλοποίηση του έργου «Μελέτες για το έργο παράκαμψη Δ.Κ. Άνω Λιοσίων-Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω Γ΄ Τμήμα».
Έχει χαρακτηρισθεί ως έργο εθνικής σημασίας και έχει ενταχθεί στον προϋπολογισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ενώ τρέχουν οι απαλλοτριώσεις.
Το κόστος του έργου, σύμφωνα με νέες εκτιμήσεις, αγγίζει τα 55 εκ. ευρώ.
Τα έργο θα ολοκληρωθεί με την κατασκευή του τελευταίου τμήματος, μήκους 1,4 χλμ., της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, μέχρι την Εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου, με την κατασκευή του ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά.
Με την κατασκευή του τριπλού κόμβου στον Σκαραμαγκά θα υπάρχει απευθείας σύνδεση της Εθνικής Οδού με τη Λεωφόρο Σχιστού και θα συνδεθεί με την Περιφερειακή Αιγάλεω.